Praktiški automobiliai, kurių progresyvus koncepcinių modelių dizainas buvo įkūnytas serijinėje gamyboje ir kurie važiuodami neišskiria jokių emisijų: Audi Q4 e-tron ir Q4 Sportback e-tron yra pirmieji Keturių Žiedų markės kompaktiniai elektriniai SUV. Abu jie stebina itin erdviu salonu, progresyviais valdymo, ekranų ir pagalbinių sistemų sprendimais, o papildytos realybės projekcinis ekranas visiškai nauju būdu apjungia virtualų ir realų pasaulius.
Modeliai siūlomi trijų skirtingų galių, kurių viršūnėje yra 220 kW (299 AG) pasiekiantis „quattro“ modelis. Visas versijas sieja didelis nuvažiuojamas atstumas be jokios taršos, vos apie 10 minučių trunkantis energijos papildymas, leidžiantis nuvažiuoti maždaug 130 kilometrų (WLTP) ir patogus įkrovimas, naudojantis e-tron Charging Service paslauga. Audi Q4 40 e-tron modelis su galinių ratų pavara gali nuvažiuoti iki 520 kilometrų (WLTP), o prekyba naujais elektromobiliais Europoje prasidės 2021 m. birželio mėnesį. Lietuvoje naujųjų Audi Q4 e-tron kainos prasidės nuo 46 500 eurų, o išankstiniai pardavimai – jau šių metų gegužės mėnesį.
Kitas Audi žingsnis: išorės dizainas
Q4 e-tron ir Q4 Sportback e-tron modeliuose Audi žengė dar vieną žingsnį, kurdama savo elektra varomų automobilių išvaizdą. Kėbulo linijos stebina savo įspūdingomis proporcijomis – trumpa priekine dalimi, dideliais ratais ir išraiškingomis atletiškomis formomis. Audi Q4 Sportback e-tron modelyje kupė stiliaus stogo linija užsibaigia ties ekspresyvia galine dalimi. Aerodinaminis Audi Q4 e-tron pasipriešinimo koeficientas yra 0,28, o Audi Q4 Sportback e-tron modelyje jis yra dar mažesnis ir siekia tik 0,26. Elektromobilyje pirmą kartą pasaulyje panaudotas pasirenkamas skaitmeninių šviesų dizainas: naudojantis MMI touch sistema, vairuotojas gali pasirinkti iš keturių skirtingos išvaizdos variantų.
Vienas automobilis viskam ir kiekvienam: kasdienis e-mobilumas kiekvienoje situacijoje
Dėl savo įvairiapusiškumo Audi Q4 e-tron ir Audi Q4 Sportback e-tron yra tobuli pagalbininkai atliekant kasdienes užduotis. Būdami 4,59 metro ilgio, jie turi itin erdvų saloną, kuris yra didesnis nei įprasta šiame segmente ir prilygsta dideliems SUV automobiliams.
Krovinių skyrius taip pat yra didesnis nei įprasta šioje kompaktinėje klasėje ir prilygsta didesniems automobiliams – priklausomai nuo galinių sėdynių atlošų padėties, į Q4 e-tron bagažinę su elektra valdomomis durelėmis telpa nuo 520 iki 1 490 litrų, į Q4 Sportback e-tron – nuo 535 iki 1 460 l. Abu modeliai gali vilkti iki 1 000 kilogramų sveriančią priekabą (su stabdžiais, 12 % įkalnėje), „quattro“ versijos gali vilkti net iki 1 200 kilogramų svorio priekabą.
Taip pat kasdienį praktiškumą užtikrina tolimas nuvažiuojamas atstumas – vienu įkrovimu Q4 e-tron gali nuvažiuoti iki 520 kilometrų (WLTP), o 125 kW siekianti įkrovimo galia užtikrina, kad per dešimt minučių akumuliatorius galima įkrauti pakankamai, kad būtų galima nuvažiuoti 130 kilometrų (WLTP). Naudodamasis myAudi programėle savo išmaniajame telefone vairuotojas gali aktyvuoti įkrovimą namuose ir iš anksto nustatyti norimą temperatūrą salone.
Naujos idėjos naujai erai: salonas ir valdymas
Elektromobilyje sumontuotas visiškai naujas vairas su liečiamaisiais paviršiais, kuriais vairuotojas pasirenka informaciją skaitmeniniame prietaisų skydelyje. Multimedijos ir navigacijos sistema yra valdoma naudojantis centriniu MMI touch ekranu, kuris metų pabaigoje bus siūlomas ir 11,6 colio įstrižainės dydžio.
Pasirinktinai Audi Q4 e-tron ir Audi Q4 Sportback e-tron gali turėti dar vieną novatorišką technologiją – projekcinį ekraną su papildytos realybės funkcija. Jame patogiai vairuotojui realiame vaizde pateikiama kai kurių pagalbinių sistemų informacija ir navigatoriaus simboliai. Ši informacija yra dinamiškai rodoma dideliame plote kaip virtualus sklendžiantis atvaizdas maždaug dešimt metrų priešais vairuotoją.
Sportiškame S line salone galimi sėdynių apmušalai, kurių didžioji dalis yra pagaminta iš perdirbto poliesterio, kiekvienai sėdynei vidutiniškai panaudojus 26-is perdirbtus plastikinius 1,5 litro butelius.
Važinėjantiems mieste ir tolimais atstumais: akumuliatorius, pavara ir įkrovimo galimybės
Abiejų kompaktinių elektrinių modelių pavarų pasirinkimas atitinka itin skirtingų pirkėjų grupių poreikius nuo daugiausiai važinėjančių tik mieste iki keliaujančių tolimus atstumus. Galimi dviejų dydžių akumuliatoriai ir trys pavarų variantai. Mažesnio Q4 35 e-tron akumuliatoriaus talpa yra 52 kWh (bendra talpa – 55 kWh), didesnio akumuliatoriaus, kuris montuojamas į Q4 40 e-tron ir Q4 50 e-tron quattro modelius, talpa siekia 77 kWh (bendra talpa – 82 kWh).
Q4 35 e-tron ir Q4 40 e-tron turi galinius ratus varantį elektros motorą, atitinkamai pasiekiantį 125 kW (170 AG) ir 150 kW (204 AG). Aukščiausiai gamoje yra Q4 50 e-tron quattro versija su dviem elektros varikliais ir elektrine visų ratų pavara. Šio modelio galia yra 220 kW (299 AG), nuo 0 iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 6,2 sekundes ir pasiekia elektronikos apribotą maksimalų 180 km/val. greitį. Siekiant padidinti efektyvumą, priekinės ašies elektros variklis pradeda veikti tik tada, kai reikia daugiau galios arba geresnio sukibimo. Dar vienas svarbus energiją taupantis veiksnys yra pažangi rekuperavimo sistema, kuri vertina ir navigacijos sistemos, taip pat topografinius duomenis.
Pažangus junglumas: pakaba ir vairuotojo pagalbinės sistemos
Visos Q4 e-tron versijos gali turėti sportinę pakabą su 15 mm mažesne prošvaisa (standartinė pakaba S line versijoje). Taip pat siūlomi nuo 19 iki 21 colio dydžio skirtingo dizaino aerodinaminiai ratlankiai – turėdami didelio uždaro ploto paviršių jie taip pat yra svarbūs didinant efektyvumą.
Jau standartinėje versijoje kompaktinis elektrinis SUV turi daug pagalbinių sistemų, tokių kaip efektyvumo pagalba, kuri padeda palaikyti numatantį važiavimo stilių ir leidžia optimizuoti energijos sąnaudas. Pasirenkamos pagalbinės sistemos, kaip ir didelis kitos papildomos įrangos pasirinkimas, yra suskirstytos į paketus. Viena labiausiai išskirtinių sistemų yra prisitaikanti greičio palaikymo sistema, padedanti vairuotojui palaikyti atstumą iki priekyje esančio automobilio ir važiavimą savo eismo juosta esant bet kokiam greičiui. O aplinkinio vaizdo kameros labai palengvina manevravimą mieste ir statant automobilį.
Dėmesys tvarumui: Q4 e-tron pirkėjus pasieks pagamintas CO2 neutraliu būdu
Išvengti, sumažinti arba kompensuoti neišvengiamas emisijas: Audi gamina Q4 e-tron ir Q4 Sportback e-tron modelius aplinkai neutraliu būdu. Cvikau (Vokietija) mieste esanti gamykla naudoja ekologišką elektros energiją, o akumuliatorių celių tiekėjai turi užtikrinti, kad jų gamybos procesuose taip pat naudojama tik žalia elektros energija. O tos emisijos, kurių šiuo metu išvengti negalima, yra kompensuojamos TÜV sertifikuotais klimato apsaugos projektais, atitinkančiais griežtus Gold Standard Foundation reikalavimus.
Kartu su savo tiekėjais Audi tvirtai ir sistemingai įsipareigojusi visuose automobilių projektuose veikti atsakingai. Nuo 2017 metų įmonė vertina savo partnerius, naudodama tvarumo reitingą, kurį sukūrė siekdama užtikrinti žaliavas tausojančius gamybos procesus ir laikantis socialinių standartų.
