Naujoji Axos 3 serija yra visiškai naujas produktas. Keturių modelių gama skirta tradiciniam mišriam šeimos ūkiui. Serija apima universalius traktorius nuo Axos 3.95 (93 AG) iki Axos 3.120 (120 AG), tęsiant naujos Claas numeracijos sistemos diegimą, įsigaliojusią kartu su Xerion 12.
Nors Axos 3 konstrukcija yra unikali Claas, jo gamyba perduota Carraro, kuri taip pat gamina Axos 200 modelius. Jie naudingai pakeičia SDF gamintą Atos seriją, kurios gamyba buvo nutraukta 2021 m. Nors ir iš dalies sutampa su Arion 400, Axos 3 siūlo žemesnės specifikacijos alternatyvą už patrauklesnę kainą.
Visuose modeliuose įrengtas 4 cl. 3,6 l darbinio tūrio FPT variklis. Pagrindinis traktoriaus konstrukcijos blokas ir aušintuvas paimti iš Axos 200, įskaitant deginių nukenksminimo priemones (DOC, DPF ir SCR). Standartiškai siūlomi du pasirenkami variklio sūkių atminties nustatymai.
Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė derinama su galios perjungimo skirstytuvu (Twinshift) ir reversu (Revershift) nespaudžiant sankabos pedalo. Funkcija Smart Stop leidžia operatoriui sustabdyti ir užvesti traktorių nenaudojant sankabos pedalo, yra papildomai pasirenkama, kaip ir elektroninis stovėjimo stabdys.
Naujoje didesnėje kabinoje įrengtos į abi puses atidaromos durys, kurias galima užfiksuoti atidarytoje padėtyje, o tai praverčia įlipant ir išlipant. Įrengus 30 colių dydžio galinius ratus, bendras traktoriaus kabinos aukštis vos 2,50 m. Norint geriau matyti krautuvą, galima pasirinkti permatomą stoglangį.
Darbas su krautuvu yra pagrindinė Axos 3 sritis, tad papildomai užsakoma Dynamic Steering sistema, kuri sumažina vairo apsisukimų skaičių, labai pravers. Jei sumontuotas Claas priekinis krautuvas, E-Pilot S elektroninis vairasvirtės valdymas yra standartinė įranga. Standartinės dviejų siurblių hidraulinės sistemos našumas 60 l/min., papildomai užsakomos trijų siurblių jis siekia 90 l/min.
Palyginti su Atos, galima montuoti didesnes galines padangas, kurių skersmuo iki 1,6 m, o tai reiškia 320/85 R38 arba 540/65 R38 dydį. Bendra naudingoji apkrova taip pat gerokai padidinta iki 3,6 t. Variklio techninės priežiūros intervalai buvo pailginti 100 valandų iki 600, o pavarų dėžės – 1 200 motovalandų.
